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磁悬浮 Maglev Shanghai有关磁悬浮的相关报道，坚决抵制磁悬浮 Against Maglev Train
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Radio Free Asia - 上海低调处理磁悬浮铁路抗议事件http://www.rfa.org/mandarin/shenrubaodao/2008/01/16/shanghai/ 上海低调处理磁悬浮铁路抗议事件 最近上海市民持续对当局兴建上海至杭州的磁悬浮铁路计划进行散步抗议，不但引起中国社会的关注，一些中国的官方媒体也开始进行报道。消息说，上海市下达 听报道 在上海市中心区域，参加以“散步”的形式进行抗议的上海市民越来越多，对上海市有关当局产生了震动。海外中文博讯网报道说，上海市政府采取外松内紧的策 报道还说，有消息流传说，北京国务院明确要求上海妥善协调处理，不要扩散矛盾。 美国中国事务网站主编伍凡说，2008年对中国是极为重要的一年，而且上海是国际都市，因此当局希望能够冷却处理。 “如果上海的这些矛盾搞大的话，上海是对外的第一个窗口，现在奥运会又要到了，并且会影响到2010年上海世博会。上海老百姓要动的话，外国人就看得清 他表示，从最近厦门和上海市民争取权益的事件看，中国民众已经具有非常明智的策略来进行抗争，对此中国政府非常担心。 “这个事情是从厦门引申过来的。厦门的化工厂事成功了，就引申到这里来了。组织工作比以前强得多。所以，巧妙地选择一个题目来游行维权，中共没有办法， 上海至杭州的磁悬浮铁路，需要穿越上海市中心区域，许多市民认为，磁悬浮铁路会带来严重的磁辐射污染和噪音污染，对居民生活造成严重影响。最近两个星期 美国纽约三一学院经济学教授文贯中表示，上海至杭州的磁悬浮铁路，是当局为了更有效使用浦东国际机场的配套设施，既然工程引起了争议，当局应该采取国际 “浦东机场是为整个长江三角洲服务的，所以，周边的城市象杭州，当时就说服他们不要再直接建一个机场，因为离上海那么近，可以用高速轨道交通来连接，可 和以往的情况不同的是，中国大陆的一些媒体也开始跟进这一问题，而且态度明显偏向抗争的民众。国外媒体分析说，如果这个问题处理不当，上海市委书记和上 以上是自由亚洲电台记者石山的报道。 普通话主页 January 14 Spaces is temporarily unavailable
转贴：上海民众围堵市政府示威 公安扣人http://news.creaders.net/headline/newsViewer.php?nid=331578&id=773845&dcid=31 (组图)上海民众围堵市政府示威 公安扣人 -------------------------------------------------------------------------------- 大公报 2008-01-12 19:23:45 备受关注的沪杭磁浮线路上海段的环评工作历时一年，于本月初刚刚公布。数百名上海市民12日在上海市政府门口和南京路举行示威，抗议有关部门扩建磁浮线 数百名上海民众12日在南京路等繁华街道游行，抗议沪杭磁悬浮列车工程将给沿线居民的身体健康和生活造成危害。一些游行者打出“磁悬浮有害健康”的标 一名游行者对境外传媒记者说：“我们担心的是辐射会对我们造成什么影响？政府为什么不考虑我们的担忧？”该游行者表示，沪杭磁悬浮上海机场联络线将经过 上海市民担心磁浮会产生辐射，兼且在运行中有一定的噪音，数百名市民昨天到市政府外抗议（路透社） 公安扣押了数十人 据路透社报道：公安起初扣押了数十人，把他们押上警车。警方封锁市政府外的人民广场后，示威者便把阵地转移至南京路的购物区。直至傍晚时分，示威者才在 工程预算超过350亿元、全长近200公里的沪杭磁浮项目于2006年3月获得国务院立项，但因磁浮辐射及运行噪音等环境影响问题，居住在磁浮沿线的上 关于沪杭磁浮线路的环评报告早前在上海环境热线网上低调公示的。报告认为，从环保角度看，沪杭磁浮工程建设可行。部分居住在规划中的沪杭磁浮上海段延伸 环评报告备受争议 沪杭磁浮上海机场联络线长约31公里，行车的最高时速限定在200公里，运营时间为每天早上6时至晚上10时。工程将由沪磁浮示范线的龙阳路车站起，经 最新公布的建设规划中表示，磁浮工程将采取五大措施，尽可能避免或降低对环境影响。除了住户动迁外，磁浮线路选择上基本沿既有交通走廊行走，以期减少对 沪杭磁悬浮示意图 环评报告为搁置已久的沪杭磁浮线建设亮起了一盏“绿灯”，但事情不是想像中那么简单。公示中涉及的上海机场联络线，实际上仅为沪杭磁浮全段中的上海段， 低调公示怕惹反弹 关于沪杭磁浮线路的环评报告是在上海环境热线网上低调公示的，其余官方网站都没有作重点跟进。据悉，当地媒体已经接到主管部门的指示，对此事低调处理， 环评报告的公示期从本月2日至15日。在此期间，公众可以电子邮件、信函方式向环评单位、建设单位及所在行政区域的街道办事处或镇政府反馈意见。在15 磁浮扩建势在必行 尽管规划甫出炉就备受争议，但参与上海世博会筹备的城市规划专家此前多次表示，为了承担7000万人次进入世博园区参观的运输需求，更重要的是，为让运 转贴：112反对磁悬浮活动纪实112反对磁悬浮活动纪实 磁悬浮改线了，沿着淀溥河北岸而走，离居民楼最近处只有22.5米，居民们将成为承受磁辐射的小白鼠；对居民们影响如此巨大的工程，公示时间只 有短短的14天。 平阳绿家园是一个平和温馨的小区，绿化很好，早晨时，有很多老人小孩在散步、练拳。一旦磁悬浮穿过，这里将一片荒芜，仍住在这里的居民病痛之咻 咻声不断，这里的天空将一直阴霾，毫无生气。 连基本的生存条件也无法保证，温和的居民愤怒了，自上个周末起就自发地发起了聚会、散步，有人被抓了，但更多的人参与了进来。后来，他们又在周 边的小区做宣传，让更多的人了解参与。期间，居民代表也和区政府的官员有过谈话，对方用出了惯用的太极功夫。只有几天时间了，呼告无门的居民们形成了一 个决定－－1月12日周六下午在人民广场散步抗议。 周五（1月11日）晚回家时，在小区门口看到了一张告示－－“紧急通知：1月12日下午两点 人民广场“。不久之后，就有公安局的宣传车在小区 里四处播放：”请居民们通过合法的途径反映，不要非法集会."只有短短几天时间了，而且哪里有通畅的反映渠道。只有华山一条路了，明天，人民广场！这样 才能将磁悬浮遮遮掩掩的遮羞布扯掉，公之于世人。 2008年1月12日的下午，天阴冷，风声飕飕，我俩吃过午饭，乘坐地铁前往人民广场。不知道将要受到什么阻挠，有些忐忑，有些慷慨。出了地铁 口，在前往喷泉的路上，碰上了几个臂缠白布条的人，一打听，原来是浦东万邦都市花园的，一切尽在不言中。 到了人民广场喷泉处，看到已经来了六七百号人，各个口都站着JC，显是有备而来。JC的数量也有两三百人，估计便衣也不少；人民大道的两个口都 临时调来了推土机，只可容纳一车通行。“游客”们聚的有些散，似乎都有些不经意的，但是从只言片语中很快就可知晓此行目的：反对磁悬浮！有个戴眼镜的中 年人让人们沿着喷泉圈走动起来，应者寥寥。大家站者，冷风凛冽，天色黯然。前边起了一阵骚乱，几个JC抓了一个居民，大家喊着“JC抓人了”，聚了过 来。口号终于喊出来了，“反对磁悬浮”，先是几十个声音，紧接着，三三两两呆在喷泉边的人都聚了过来，大家痛痛快快地把一直憋在胸口的闷气呼喊了出来， 六七百人一起声竭力嘶地喊了出来，响彻云霄，气魄冲天。越来越多后来的人加入，很快就挤满了半个喷泉台。JC在喷泉台外边拉起了一道警戒线，外面的人无 法进来了，留下喷泉台上的几百人孤军奋战。 天气越来越冷了，大家不停的喊着口号：“反对磁悬浮”“保卫家园，反对磁浮”“和谐社会，反对磁浮”“救救孩子，救救老人”，在上海市政府的门 前喷泉处，显得些许孤单、些许悲壮。持续了半个小时多，JC开始挤着大家往外赶，警哨声声，智慧的人们把口号变成了“人民JC爱人民”，大家用力抵着， 后面有一个阿姨年纪比较大了，被挤的大口喘气。人们一下子变成了维权的勇士，我为自己是其中的一员而自豪，自豪！人群被JC挤压着，逐渐地向外移动，口 号变成了“南京路，散散步”。人群主动向外移动，不对呀，前头的人被赶上了一辆临时调来的公交车。大家一看形势不对，向另一边跑去。 跑出去的人又在外面聚集，在公交车的旁边大喊“放人”“放人”。抗议了一阵之后，大家又向外走去，准备去南京路。前面的人发现JC把去南京路的 道封住了，立即快步跑了起来，从另一侧冲了出去，近千号人向外冲，场面颇是壮观。 去南京路走不通了，大家商量着要去淮海路，于是，队伍沿着西藏路向延安路移动。队伍上了延安路天桥后，又决定还是向南京路进发。屡屡改变行动路 线，这是自发行动的特点，也让JC琢磨不透方向。 下了天桥之后，队伍喊着口号：“反对磁悬浮”“保卫家园，反对磁浮”“和谐社会，反对磁浮”“救救孩子，救救老人”，向南京路步行街进发。一路 上，行人给我们让道，队伍浩浩荡荡的行进着。有一个老外搭着个专业摄影机对着我们，估计是哪个电视台的。过路口时，队伍被分成两截，前面的人就停下，等 着后面的跟上来汇合。不断的，受侵害的居民持续加入，队伍越来越壮大，口号越来越有力。 到了繁华的南京路步行街，队伍已有一千多人，大家的口号声更响亮了：“反对磁悬浮”“保卫家园，反对磁浮”“和谐社会，反对磁浮”“救救孩子， 救救老人”......行人让出了主道，让步行街变成反对磁悬浮散步队伍的表演舞台。一些居民高举着印有”反对磁悬浮“标志的纸，我俩也向边上的女孩要 一份。那女孩说：只打印了一点，没想到能发出去，今天能走到这里已经很好了。是呀，今天的JC是真正的人民JC，温和，对行动的限制不多。本来嘛，反对 磁浮这个不会产生效益、只会伤害居民的怪物，人人有责。队伍中响起了有节奏的鼓声，让人们紧绷的心情轻松了一下，也更振奋了。 走到步行街的末尾时，JC拦住了去路。队伍原地盘桓。后面一阵骚动，又有JC准备抓一个居民，大家喊着“JC抓人了”，围成一圈。人群突然唱起 了国歌——起来，不愿做奴隶的人们......,很是感人。 一看手机，已五点多了。今天这样的一次散步，已经彻底撕掉了磁悬浮的遮羞布，效果应该很不错。我俩觉得有些累了，就站到高处看着，不久之 后，JC撤了，队伍也散了。大家都有些累了...... 第二天早上，看到BBC、联合早报、南方都市报都报道了此次活动。 “地上本没有路，走的人多了，便成了路”。只要人人都尽一份力，民主之花将在中国大地处处盛开。 January 11 转贴：浦东实拍：磁悬浮到底有多吵？请听，这就是安静无噪音的交通
http://www.tudou.com/programs/view/DnQ0fdzVUwM/ 浦东磁悬浮外实拍。可以听一下现场汽车开过和人声的背景参照声 http://www.tudou.com/programs/view/JEkS5_ilzRI/ 这个是在列车内从浦东到龙阳路站的，高速的 时候外面传来轰隆隆的声音 wow, 老实说，我还没有坐过磁悬浮。刚才感受了一下那个噪音，真不是一般的声音啊，恐怖！！！
这声音，跟飞机差不多了 转贴：上海市民致市长韩正公开信：我们心急如焚，共产党却不见了
八阕 http://www.popyard.org
[郑重声明：本则消息未经严格核实，也不代表《八阕》观点。] 抄送朋友 | 打印保留 转贴：被焦点管理员删掉的文章--反驳某些专家上海市民们，也许你们已经从一些论坛上看到关于闵行淀浦河沿岸居民因为MLL“优化”方案的出台在“散步”，在悬挂条幅，在努力和有关政府部门（闵行区 政府，信访部门，市规划局等等）以及“专家们”沟通对话，也许你们看到国外媒体报道的只言片语，也许你根本不知道这回事，现在看我这篇文字时内心里还隐 隐有些不以为然。你可能会认为这件事与你无关，甚至会厌烦：“为什么搞到国外去？”， 只是，你能确定与你无关吗？与你的家庭无关吗？ 我们这里的居民也曾经与你是同样的想法，不去关注2007年上半年的原始方案引发的居民抗议，然后我们在毫不知情的情况下在2008新年伊始的时候，在 农历春节就要到来的时候看到这么一份标有“经过充分公众参与和专家论证”的“优化线路”出台。你难道能够认为如果你的家庭会受影响，政府一定会邀请你去 讨论一番吗？ 也许你会质问“160万”的数字是怎么来的，是不是我们有意夸大。这当然不是准确的数字，是我们学习上海市环境科学研究院制定环境影响评价报告的思路进 行推算得来的。我们都是小民百姓，没有政府拨款，没有人力物力，大家都要拼命工作还房贷，不可能能够把31.8公里沿线跑一遍。而且即使我们去跑一遍也 不可能成功，因为公示方案中模糊的路线图根本不是一个清晰可靠的指示。 我们是估算了自己周边社区，即距离修改线路两边500米宽度（参考德国的防护距离）内的居民区、学校等等，计算一公里长度，然后根据31.8公里进行推 算和修整，得出这个数字。要知道我们这一带的房子还不是太高，如果沿线其他居民区有高层民居的话，密度加大，这个数字还有可能被低估了！ 你也许会对我们的估算不信任，可是你知道吗，我们在与上海市环境科学研究院环境影响评价成员进行“沟通”时，他们的主要环评人员，周裕德工程师，并不能 够对这一数字提出反对意见。居民问他你们是否识别了沿线所有受影响的居民，特别是敏感区域，周工程师回答的振振有词，当然，我们识别了所有沿线200米 （注意，不是德国的500米，但也不是修改线路方案中的22.5米，不是暗埋和基本暗埋段的零距离）内的敏感区域，我们请各个街道居委会报过资料，就你 们淀浦河这一段就有19个敏感区域。居民请他列举一下淀浦河段的这19个敏感区域，遭到拒绝。居民问他沿线一共有多少受影响居民，拒绝回答。居民问他有 没有数据可以反驳160万，拒绝回答。 市民们，您看到了吗，环评的工作好做吧，“让各个街道居委会报一下资料”，坐在办公室里恐怕脚都不用动一下，就要逼得我们千千万万的老百姓掏出350亿 去修MLL，逼得我们两代人的积蓄和努力都打水漂！在他们对着电脑屏幕制定环评的过程中，看到过今天被逼出去散步的老人、孩子和孕妇们的脸庞吗？ 市民们，您还能确定自己安全吗？让我告诉你，我们这一带居民反对的不是MLL修在我们这里，它改线我们就接受。不是，我们反对MLL修在任何一处居民 区、养老院、学校、幼儿园和医院的附近！ 请你立即登陆上海市规划局的网站，或者上海环境热线的网站，在那些小小的密密麻麻的黑体字里，有一小行字夹在里头，是有关MLL的公示文本，不仔细找是 找不到的。 下面我们来谈一谈公示环节的种种荒谬做法： 是的，那两个网站有公示。相信你们在许多帖子上已经知道，规划局公示文告留给公众反应意见的电话打不通，而电子邮件的信箱居然是 smec126@126.com； fqihongqiao@163.com；上海环境热线公布了环评报告的 简写本，没有留电话，只有电子邮箱，是什么呢: cfshhzhx@yahoo.com.cn；smec126@126.com. 市民们，你们当中一定有公务员，有事业单位的工作人员，难道你们平时处理政务时所用的邮箱是这种在公共网站上花一分钟 就可以注册的免费邮箱吗？我手里也 有不少上海市政府部门的工作人员的名片，明明是有部门的专门邮箱的！那么这两个公示在干什么，什么人在收集、跟踪、回复老百姓的意见？恐怕那个邮箱爆了 都没人去看一眼吧。为什么不是政府部门的专用邮箱，他们在害怕什么？ 有专业人员告诉我们，政府，或者MLL公司、或者环评机构，公示做到这一步就合法了，就擦着法律要求的底线过去了。但是，法律那里过去了，对160万百 姓就能交待了吗？ 我们来问一问， 你们的环评人员都不知道沿线有多少居民受影响，你们知道公示的对象是谁吗？！ 这两个网站，平时点击率是多少，你们自己有几个工作人员会看，哪个老百姓会去看这两个网站？！！ 在这两个网站上，关于MLL没有任何显眼的图文提示，不是刻意去找，老百姓谁会看到角落里MLL几个字？即使看到这几个字，哪个老百姓会想到MLL会和 自己有关系？公示公示，如果是公而告知的话，试问有哪个公司愿意这么做广告的？这是和老百姓开的什么玩笑？！！！ 即使打开你的公示文件，简写本简到只能看到没有MLL时的现状概括和结论“工程建设可行”，那些地图，呵呵，你们难道花不起钱画个清楚的地图吗，还是不 愿意，还是不敢！那些图纸模糊，过期，根本看不出来线路两侧是那些居民区。淀浦河沿岸居民之所以知道，之所以最先反应，是因为在这一段公示中居然用了 google earth的地图，我们对自己的周边的标志性地形很熟悉所 以看的出来自己的小区在上面。但是，我们也用过google earth的地图，这张地图是2003年1月1号以前的，环评的人员你们知道吗，用这张地 图能让周边居民了解到准确的信息吗？你们打算像当初美国轰炸中国大使馆一样，在我们家门口挖上半天，然后说用了一张过期地图吗？ 再来说公示的环节设置问题 在沟通会上，有专业人员质问环评人员，按照环评公众参与暂行办法，应该在建设单位确定了环评机构的7天内就要向公众告知，目前的公示已经是环评报告都出 来了，已经是第二步了，为什么缺失前面的环节？ 周工程师回答说，这个项目是很早就确定了环评机构的，06年还是07年早就有环评报告出来，现在是修改方案，所以居民所说的第一步的公众参与早就过去 了。真是滑稽！你们在A区公民那边搞过公示，然后改道B区公民这里，说A区那么的公共参与就可以算数了！再问一句，你们公示的对象是谁？自己清楚 吗？！ 规划局的公示文告中的第一句居然是“在前一阶段充分听取公众和专家意见的基础上”！ “专家”我们不怀疑，你们找个专家还不简单。吉林双苯厂爆炸造成松花江水污染，那么多民众疏散撤离时不是就有“专家”大言不惭地在媒体上说“爆炸产生的 就是二氧化碳和水”吗！这是对所有老百姓的羞辱，是知识分子的耻辱！你们找的专家是哪些我们不知道，但是肯定不会是王梦恕院士吧。 但是你们居然说“充分听取公众……意见”！Shame on you! 撒谎！面对160万人撒谎！ 再说这个第二步的公示，环评的公示时间是1月2日到15日。一共13天。有关专业人员告诉我们，合法了。是的，如果我们开个投资100万的工厂，周边住 上10户居民，法律要求的公示时间也是不少于10天。现在，这个MLL，全长31.8公里，投资350亿，影响居民160万，公示13天，还不清楚公示 对象是谁，而且有意诱导公众忽视，开什么玩笑？你们在拿什么开玩笑？！法律要求不少于10天，但是也没有设置上限吧，群众要求把公示时间延长到3月5号 是很低的要求，在我看来仍然不足以让所有居民了解，谈什么公示结束。 让我们换个计算方法，学习环评的推算法则。就让我们假设一个大项目，1亿投资的，公示10天，那么350亿，应该公示3500天，10年，要不要啊！ 让我们再看公众参与的第三步，公众听证会。法律中的条款对公众很不利，让公众报名，由建设单位MLL公司和环评机构来挑人，来决定听证的流程，而且媒体 参加也要向这两个单位申请。对这个项目，法律的这个条款已经不能 适用了，因为这两个单位前期表现出来的不讲科学的态度和对公众的欺骗已经让他们完全丧失 了公信力。 所以公众听证，代表必须有居民自己选出，包括人数的问题，法律的下线是不少于15人，外加旁听名额。我们再来学习环评推算一下，5000个人不算过分 吧。会议的流程可以由政府有关部门来确定和主持，但是公众听证代表有权参与流程的制定；而且听证会应该对媒体公开。因为法律规定除非是保密的工 程，MLL不是，那就应该对所有上海，全国甚至全世界的可以在中国合法工作的媒体公开。 综上， 公众参与的第一步被环评机构和建设单位－MLL公司偷换概念，略过去了； 公示第二步，必须延长公示时间，改变公示途径。如何改变？让我们来看看欧洲的做法，既然我们的MLL技术是从德国来的，环评的公众参与为什么不学学呢？ 在欧洲，为了保证公众的知情权，一个项目应该让公众知道的信息，包括环评，要打印出来送到每一户居民的信箱。让我们估计一下，160万居民，大约40到 50万户，假设一份材料的打印和邮寄成本不超过50元的话，总的成本应该是2千万到2千5百万，这对于敢于花掉350亿的上海市政府来说是小菜一碟。 但是，我们绝对不接受这么几个公共网站的免费邮箱。 政府必须设立公开的制度和流程，每个居民能看到自己反应的意见在如何被收集，汇总和反馈，如何对这个项目起到作用。而且，鉴于前期的信息不公开和欺骗性 的做法，每个居民应该还要能看到所有的反应意见的进行流程，这个系统应该是对所有上海市民甚至全国人民，甚至全世界人民都是公开的，可以查看的。这很简 单，我们的居民中有的是网络技术人员，如果政府不知道如何去做，请居民来做好了。让我们看看到底有什么东西不敢公开，不敢透明！而且，一定有人支持 MLL，这样的声音也是应该听一听的嘛！ 第三步，按照我们的建议，组织公开、透明有媒体监督的公众听证会，公众代表有公众选出。 接下来我们来谈环评报告不能作为这个项目的整体评估 在居民与环评人员的沟通中，环评人员一再强调他们是根据环评技术规范在浦东示范线测量噪声，振动和电磁辐射的数值，然后根据周边环境节进行推算，推算结 果显示“达标”，所以就完全成立。在居民询问他们环评中有没有针对公共安全和健康的评价时，周工程师回答没有，因为环评不要求进行这些评估。 居民朋友们可能不知道，国际上常见的环评报告是包括针对公共安全和健康的评估的。有许多世界银行在中国进行的项目委托国际上有资质的第三方进行的环评都 是非常重视这一块的。 我们国家不要求吗，也不是。中国的环评报告中要求有风险评估的章节，但是这个章节一般只是考虑泄漏污染的问题，对MLL的许多危害不具备约束性；但假如 是一个化工项目，环评报告的风险评估中也要包括对公共健康的影响。 一个化工厂，周边可能影响几千居民，它有严格的安全距离的要求，有选址的要求，除了环评中的风险评估之外，还要进行专门的安全评价和对人员健康影响的评 价，分别由安全部门和卫生部门进行。 那么这个MLL呢，什么都没有！在公示的环评简写本中连风险评估的章节名称都没出现！而且周工程师也确认环境评估只考虑环境，不考虑人！那么这份环境影 响评价报告即使是在技术上完全符合了中国现有规范，老百姓最关心的安全和健康问题与它根本无关！那么拿这份环评报告来公示有什么意义！如果你去看病，头 疼，医生把你的脚气好好看了看，就说你不应该头疼了，站得住脚吗？ 所以，国务院、发改委，就算这个环评通过国家环保总局的审批，你们能够只根据一个环评就批准一个投资350亿，影响160万的人的项目吗？这个项目的审 批流程难道比一个小小的化工厂都要松吗？ 是的，之所以现在大家知道要有环评才可以批项目，要感谢国家环保总局20年来的艰苦卓绝的工作，把这个意识在大家的头脑里树立了起来，但是现在频发的安 全事故和健康危害事故难道还不足以提醒国务院，环保只是一方面 ，中国的人命值不值钱，在很多领导心里根本不当回事！难道要用我们这160万人和我们后代 的健康损害作为一个机会，帮助中国建立全面的针对项目和规划的安全和健康评价体系吗？ 问问老百姓答不答应！ 接下来我们要论证这份环评报告的不完整性和不科学性 1． 完整性 周工程师接受大家询问时提出，这个项目对河道的影响正在请水利专家论证，他们还没接到论证的结果。后来在大家一再的追问下，有关环保官员提出，现在的沟 通是环评报告编写过程中的一个正常环节，环评报告还没有最终完成。 环评报告没有完成？！那你们这些骄傲地告诉老百姓说自己取得了“国家注册环境影响评价工程师资格”的“专家们”就敢自说自画写出了第七章节“评价结 论”！这个结论是怎么出来的：“工程建设可行”？ 这份环评报告的立论还有什么价值？国家环保总局环评司的官员们，你们准备好红章和水笔，就要批了吗？ 2. 科学性 周工程师一再地告诉居民，他们是根据环评技术规范来进行的计算、推算和修整。 是，根据法规，你们的报告也许在计算这一块是没问题的，但是这些法规都是什么时候出台的呢？ 我们举一个小例子，周工程师提到的对噪声进行修整的依据标准：环境影响评价技术导则-声环境(HJ/T2.4-1995)，是1995年出台的，还是一 个推荐标准。专家们，这个标准要有多么超前，它能够想到你们在12年后要从德国引入MLL，而且还要上天入地下河捉鳖吗？ 说到噪声，环评人员们振振有词，确定它不会超标。我们来讨论一下超标问题。这个“标”本身就有问题。 在居民询问周工程师时问道，为什么我们这么一个纯粹的居住区（法规里称为 I 居住/文教区），环评报告里现状是说满足II类标准？就是说现状就超了！ 周公回答的非常专业：法规里也明确说这些区域的划分是由当地人民政府划定的；上海市1994年对淀浦河北岸的划定区域就是II类区域，所以他也没办 法。 那么我们要问问上海市政府了，你是根据区域的使用性质来划分的呢，还是根据噪声等级来划分的。按照正常的思维，这个区域是居民区，你就应该把它划为I类 区，看到它噪声超标你就应该寻找原因让它降下来，而不是反其道而行。而且，为什么在2008年1月份我们还在执行你14年前划定的区域！上海的居民应该 很清楚14年中上海还是原来的上海吗？可以这样延续同一个标准吗？既然法规里说由当地人民政府划定这些区域，这是你作为政府的行政职责，你在14年中行 政不作为，还要拿这个错误扣在老百姓头上，为MLL开路！ 而且关于噪声，我们的居民有幸看到了环评机构请上海市环境监测总站以至各区环境监测站的人员是如何在我们小区门口测噪声的，下雨天来的，甚至不了解有几 个小区需要测，跑到一个小区门口测了一个点就跑，什么测量时间，采样地点，哪有什么规范可谈！周公坐在办公室里深信测量数据的科学性，所以我们老百姓看 到的也不算数。 而且提醒居民注意，不要小看环评中所提到到某些地段1-2dB超标。分贝数是lg10对数算出来的，这个超标是10的1到2次方的关系，不是10与 11，12的关系。 再比如振动，这个“优化方案”提出了什么轨道梁断面的变化，据周公描述可以降低噪声，因为“使噪声更集中指向地面”，但是这同时会加剧振动。工程技术不 是过家家！当你的MLL下河入地以后，这已经不是你们根据环评规范去推算振动数值的问题了，这涉及到建筑物安全，涉及到地质波动传播的问题。周公的团队 如何能凭着在浦东线测得的数据就下结论，你们恐怕还要交给建筑安全专家和中国地震局的专家再做一个专篇论证，而且关于低频振动对人类健康的巨大伤害，也 要交给医学研究部门做另一个专门论证。 电磁辐射的问题就不用说了。 周公提到 ICNIRP （International Commission on Non-Ionizing Radiation Protection）这个组织说如何如何无害。真是奇怪了，我们老百姓又不是读不懂英文，怎么我们看到ICNIRP详尽的描述了电磁辐射的种种危害， 包括生物研究，人类志愿者实验等等手段都认为有巨大的风险存在。 关于电磁辐射我们真不愿意多讲。讲什么呢，你们发放的手册完全是在误导老百姓，居然把地球磁场强度和MLL的磁场强度放在一起来比。不是知识分子恐怕还 想不出来这种点子，耻辱！地球的稳定磁场是人类生存的必需的环境，它跟这种工频交变磁场完全不能类比。你们就希望用这种糊弄幼儿园小朋友的办法来进行上 海市环保局局长张某人所说的“科普教育”吗！ 电磁辐射，人类懂得的还太少。我知道环保总局也在制定有关标准。但是又是一个环境标准，放到卫生部去看看，有多少医生会同意？环保局自己当然可以制定出 来一些参数，但是这些参数与人体健康之间的剂量/影响关系是如何论证的呢？环保局做得出来吗？这就好比我给你一瓶农药，只告诉你喝不超过10口就没问 题，为什么不超过10口就没问题，喝9口到底会怎么样我不知道，知道也不告诉你，你会喝吗？ 对于人类健康的问题，对于存在未知性的人类健康问题，医学上一向是很明确的通过预防和尽可能的保护来对待的，一定是“假定有害“来对待，而不是假定无害 来忽视，比如让孕妇不要接触有毒有害的环境，不要睡电热毯。环评工程师们，你会让你的太太怀孕的时候每天24小时包上电热毯吗，你会举着电吹风每天对着 你的孩子吹上24个钟头吗？你既然没有医学背景为什么还这么大无畏的对我们下这个“工程可行”的结论。你们如果真的搞出了科学的试验结论，老早应该发表 出来去争取诺贝尔奖了！ 对我们人类懂得太少的东西，还有广泛争议的东西，我们就不明白，MLL公司和环评机构为什么如此胆大包天！这个线路2007年中被宣布搁置，2007年 12月29日新方案出台，也就是说环评机构只有大约半年时间就论证了这个上天入地下河的新方案可行，而且原来22.5米的距离还更进了一步，上海环保局 局长提出了3到5米安全的概念，所以在暗埋段和基本暗埋段，一个“无影响”就了结了周围所有老百姓，什么距离，干脆提也不提了！ 这是什么态度，什么思维？有一点点科学性吗？德国人是以科学严谨著称的，MLL也是他们发明的，他们的居民区密度恐怕比我们低不是一两个数量级的问题， 为什么他们选择500米？是他们疯了，还是上海市政府、环保局、MLL公司和环科院疯了。如果这个项目就这么通过了，那我们中国人在全世界就会以“疯 狂”和“愚笨”著称了。 是的，周公说了，环评就是预测，如何预测，“那就看我们的水平了”！ 环评只适用于人类已有明确经验和科技结论的东西，那才说得上根据什么公式、模型、系数去推算。环评不是搞科研，环评根本评价不了MLL。如果环评真要科 学对待MLL一把的话，半年时间恐怕还不够搭起一个实验装置呢。而你们却已经能够闭门造车论证出个0距离来了。 德国人研究多久，你们又研究了多久？你们在环评里有一句话，说上这个项目“将有利于全面、系统地掌握技术”，那就是说这个项目是个学习过程，好像大家考 驾照时，理论学习之后要学倒车，学了小路学大路。那160万居民的安全、健康、财产和幸福来交学费，太贵了吧，而且凭什么！ 哪怕你参考参考德国人的数据也好，老百姓也要至少承认你虚心，你们现在算是在干什么！ 再比如浦东示范线的示范性 环评上描述这条示范线花了22个月建成，2003年1月份试运营，2005年8月环保竣工验收。老百姓也许不明白这些数字有什么意思。可我们居民中也有 专业人员，也读过法规的。中国规定试运行一般不能超过三个月必须进行环保竣工验收，即使申请延长，也只是延长3个月。 示范线示范了什么呢？这个示范线试运行了31个月，至少有25个月它是在不合法的状态下运行的，还在拉着游客东奔西跑！换作工厂，恐怕环保局老早下了不 知多少罚单甚至要它关门歇业了。 这就是我们MLL公司的姓万的高工描述的示范了它在中国造得出 ，可以运行。这就是我们的环评机构的周公说的，你不要管它多晚验收，最终是验收了的。 市民们，如果你的孩子考大学，别人一年高三考上了，你的孩子10年，你还会认为他的方法对头，他的道路选择正确吗？ 这份环评的不科学性还体现在许多细节上，比如 6.2.5 淀浦河沿线 淀浦河沿线主要为基本暗埋段，对工程北侧无影响；考虑到泄压孔漏声等影响，环评建议采取消（吸）声措施，可使南侧敏感目标处磁浮影响声级叠加现状后，声 环境质量达到相应功能区标准或维持现状。 这个新线要埋在河北岸，距离河南岸南侧敏感目标处隔着河的宽度和河南岸绿化的宽度（当然我们认为这个宽度也完全不够德国500米的标准）。但是为什么要 明确提出南侧敏感目标处呢？因为来过这里的人一下子就可以看到河南岸的小学。但是只是来一下子，你们不知道在北岸，在我们这些小区里，更近的距离里，还 有一所幼儿园。但凡有一点科学的态度，实地走一走，都会知道。可是你们都干了什么！ 再比如泄压孔，图纸上它对着河道，环评人员考虑的是噪声，你们考虑过过往的船只安全吗，不要告诉我们这又是水利部门的论证内容，你们考虑过对水体的生态 影响吗?这是该你们环评考虑的问题吧，在你们的报告里只字未见！这么长的线路都在水里岸里，你们的生态影响评估一个字都没有！ 上海市环境科学研究院以周裕德工程师为代表的环评组全体人员，不要搬出你们的“国家注册环评工程师”的名号来压人，这说明不了问题。这个环评是上海市环 境科学研究院出具的，你们有“国家注册环评工程师”资质的有几个人，整个环科院有多少人。不要以为居民不知道环评报告是怎么作出来的。就像你们会把监测 委托出去一样，你的质量控制体系是我们不信任的。 周公说感到欣慰的是网上公示以来，没有专家对其环评简写本提出质疑，换言之老百姓的质疑你们根本不当回事。 为什么没有专家质疑，如果有专家住在这里的话你看有没有？你不付钱，那些不住在这里的专家怎么会质疑，他们也没有奔走相告纷纷在网络上媒体上发布支持你 环评报告的决心书吧。 我们不是要否认所有的专家。但是你们说的专家来自哪里，高校？研究机构？老百姓谁没有见识过。我的一个朋友，在沪上一所知名高校环境保护专业读研，他非 常失望因为所有的老师都在挣项目挣钱，没有人真正关心环保的问题。他一个没毕业的学生，甚至算不上优秀的学生，他的老师也是有“国家注册环评工程师”资 质的，已经让他独立完成一份道路环评了。怎么做的呢？他的老师就是教他依葫芦画瓢，署上老师名字就可以了。这样的专家，没有科学的态度和道德，当然不会 质疑你，甚至于有甜头他就会支持你，就像已经在发言的某高校的“孙教授”，搞轨道交通的还敢对辐射发表意见！ 专家都由你们去找，那些独立发表不同意见的你们都不收集，不当回事，拿老百姓开涮开到什么程度！ 回家看着你父母的眼睛，你孩子的眼睛，告诉他们你的工作做了什么，看看他们是不是为你感到自豪！ 再论政府官员、专家和居民的天壤之别 我是在1月5日推女儿出去玩的时候得知这个事情的，我的女儿刚刚断奶。回到门口看到我的邻居焦急地站在外边，他的女儿还未满月。 刚刚过去的几天里，居民们在赶时间。这些人都和我一样，我们大部分都不是公务员或者事业单位工作人员，我们的工作压力，工作时间都不能和那些发布这些公 示文告的人比。这一带居民有一些很相似的特点，房子都是2002年之后盖好搬进来的，大家都有很高的房贷要还，大都是30岁到40岁之间，看看工作稳 定，房贷还得起，才敢生孩子，所以这一带很多小孩子，然后老人过来帮忙带孩子，因为年轻人还要拼命工作才能给老人和孩子一个好点的稳定生活。 公务员，我都不想说，现在我们这几个小区发现有几个公务员年前卖掉房子走了。我们不是羡慕他们，真的不是。我对我母亲讲，好在我们没有卖掉房子。因为我 们买的时候房价没有高到2007年年末的程度，所以虽然我们两口 子前半生的辛苦工作都完了，后半生再辛苦20年大概才能还清贷款，但是如果我们因为提前 知道MLL的事情而把房子卖掉，那接手房子的人，不仅前半生白干了，也许后半生永远摆脱不了负资产，甚至他的孩子的一生也要葬送掉。我们对买那几个公务 员房子的人深感同情。在我们小区中间，还有两幢刚刚完工的新楼，大约一共66套房子，是开发商赶在年前完工高价售出的。这开发商，恐怕跟那几个公务员一 样，都是高我们老百姓一等的阶级。这两幢新楼的业主，刚刚开始装修！ 在居民和政府官员和专家沟通的时候，居民被要求登记姓名，住址和联系电话，坐在对面的官员和专家们只有口头介绍，当居民要求他们把白纸折三折，写上名字 给居民看时，十几个官员和专家里只有一个按照居民的要求去做了。居民们散步时拍照会被警察逮起来，而开会的时候，政府官员未经居民同意就擅自拍照。所 以，也是吃一堑长一智，提醒广大居民注意，再有这样的沟通会，双发都要一起签名，签名信息要给居民一份留底，而且居民要提出拍照、录音、甚至录像！ 在沟通会上，我们看到MLL公司的姓万的高工不回答居民提出的问题，一脸的不耐烦，或者就装出一副满不在乎的笑脸。满脸对老百姓的嘲笑和蔑视！他质问居 民说：“你们来考我吗？”“你的问题让谁都会觉得有陷阱！”真是奇怪，我们请你来开庆功会给你戴大红花吗？ 当居民们问万高工示范线都试验出哪些数据时，他从不正面回答问题，倒是一直反问居民：“我说过这个吗，我说过那个吗？”。 居民们要求对已有MLL进行两年的生物实验，我个人倒是不尽同意。动物实验是对动物的不平等对待。 但是人类志愿者试验是可以进行的。至于志愿者，我们这里有一个名单： －上海MLL公司以万高工为代表的技术人员、管理人员和你们的家庭（如果你的父母配偶孩子都以你的作为为骄傲的话）； －上海市环保局局长张全及其家人（如果你的父母配偶孩子都以你的发言为骄傲的话）； －上海市环境科学研究院以周裕德工程师为代表的环评组全体人员及其家人（如果你的父母配偶孩子都以你的环评报告为骄傲的话）。 人数目前是不够多，比不上160万来的有效，但是可以时限长一点，多看几代人。 其实，政府这样做，不如直接驱逐我们离开自己的家。如果MLL一定修过来，我一定会带着家人搬走，虽然没有钱买房子，我们去租，或者离开上海。只不过， 我们都搬走了，这里是一片荒城，你们还何必在地下使劲挖那个洞呢？ 就把它直接建在地面上，让世博会给上海一个机会向世界展示自己脸上这道丑陋的疤痕，让全世界看到上海政府、中国政府把这么一条发生过惨痛事故死亡20多 人波及300多米的MLL线修在居民区门口，修在学校门口，修在幼儿园门口；在它高速掠过我们家门的时候，一定还会看到我们搬家时遗落下来的横幅被它可 以波及100米距离的巨大气流卷起来又丢下。 但是至少你们可以放过河道里的无力搬家的鱼。 请大家借助媒体的力量请大家借助媒体的力量 日本经济新闻 TEL:021-622798688 新加坡联合早报 TEL：021-63191992 英国金融时报 TEL：021-62797234 以上是对环保活动密切关注的机构 中央电视台焦点访谈 TEL：010-68579889-196 E-mail:ab30@cctv.com 中央电视台新闻调查 TEL：010-68579889-198 E-mail:ab35@cctv.com January 10 上海市长信箱上海市长信箱 http://www.shanghai.gov.cn/shanghai/node2314/node8623/index.html 需要注册，然后可以发信 其他信访途径： http://www.shanghai.gov.cn/shanghai/node2314/node2319/node10908/index.html 注册后可以网上信访 链接：沪杭磁浮上海机场联络线（龙阳路站-虹桥综合交通枢纽）规划选线调整方案（草案）公示沪杭磁浮上海机场联络线（龙阳路站-虹桥综合交通枢纽）规划选线调整方案（草案）公示:
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于是，一拨一拨的居民走出家门，加入到了游行的队伍当中，队伍不断壮大着。 大家沿着定浦河，进入一个个沿河的小区，整齐地呼喊着口号。我是不知道这样的游行是否能达到厦门反对PX游行这样的效果，但是在我们国家目前为止还没有一个完善的政治法律体制能够保障公民的大多数之权利的前提下，对普通民众来说这似乎是唯一的稻草。 大家相互转告1月10号：我也没看到记者，只看到一个老外走来走去，可能是居民吧。
目前没有活动的消息。
1月9号夜晚：
今晚7点半，平阳绿家园多功能厅，有报社记者来。比较大的报社。 大家相互转告。 强！ 日本 广播协会 NHK 茂名南路205号瑞金大厦1310号 200020 64726362 F：54560012 日本 日本经济新闻 Nihon Keizai Shimbun 南京西路1376号上海商城东峰348室 200040 62798688 F：62798689 日本 中日新闻 Chunichi Shimbun 淮海中路527号上海锦江国际购物中心A楼1104室 200020 63866021 F：63866022 日本 朝日放送上海支局 淮海中路381号中环广场721室 200020 63916336 F：63916032 日本 关西电视台 Kansai Telecasting Corp 南京西路1515号上海嘉里中心2607室 200040 52985288 F：52985292 日本 读卖电视台 NNN 南京西路1376号上海商城西峰720室 200040 62798840 F：62798841 日本 时事通讯社 Jiji Press 淮海中路918号久事复兴大厦22楼G座 200020 64157410 F：64157398 日本 朝日新闻 Asahi Shimbun 南京西路1376号上海商城东峰340室 200040 62797070 F：62798858 日本 日本化学工业日报 闸北区恒通路360号A2708 200077 63804562 日本 东京电视台 南京西路1266号恒隆广场3310室 200040 62880110 F：62880250 瑞典 瑞典日报 延庆路136号2楼 200031 64740479 F：64339556 瑞典 晚报 合肥路289号2号楼3106室 200025 53963233 F：53963233 瑞典 南瑞典日报 华亭路17号丙102室 200031 54036438 F：64339556 瑞士 现金报Cash 高安路88弄2号2楼 200030 64459482 F：64337429 瑞士 商报 HandelsZeitung 高安路88弄2号2楼 200030 64459482 F：64337429 塞尔维亚和黑山 塞尔维亚和黑山新闻通讯社 赤峰路404弄7号202 65533386 西班牙 埃菲社 石门二路503号恒丰大楼2303室 200041 62726951 F：62726951 西班牙 世界报 El Mundo 青海路138号 200003 52282170 F：63353217 新加坡 亚太金融新闻社 华山路2号中华企业大厦1404室 200040 64389868 F：64712112 新加坡 MCN国际私人有限公司驻上海新闻处 漕宝路80号上海光大会展中心D座602室 200235 64326541 F：64326684 新加坡 联合早报 Lianhe Zaobao 淮海中路8号兰生大厦1007室 200041 63191992 F：63191991 意大利 意大利FBC公司 建国西路273号 200031 64727772 F：64727772 英国 金融时报 Financial Times 南京西路1376号上海商城西峰418室 200040 62797234 F：62797235 英国 网络图片社 Network Photographers 淮海中路1326号516室 200030 64744354 F：64744354 磁悬浮工程十大罪状如下磁悬浮工程十大罪状如下: 1. 典型的面子工程, 为了世博会,为了所谓"世界第一",不惜血本! 2. 虚假"技术引进", 吹嘘什么掌握磁悬浮技术, 开拓磁悬浮产业, 看看最近中德谈判内容就知道, 核心技术在德国人那里, 将来必将被别人牵着 鼻子走! 3. 脱离实际,磁悬浮的优势在于长途和快速, 为了"展示"非要降低速度,穿过市区入世博,终将得不偿失! 4. 决策过程完全黑箱操作,拿着纳税人的钱去建磁悬浮,纳税人从头到尾蒙在鼓里,只能通过媒体的只言片语揣测,完全无视普通市民的意见,等一旦尘埃落 定,百姓只有认命的份. 5. 可耻的一线两制, 环保局完全秉持"欲加之罪,何患无词"的原则,根据工程预算制定磁悬浮22.5米的安全距离的标准, 成为有关方面的橡皮图 章! 6. 破坏水系和环境, 磁悬浮为了节省投入, 竟然有近10公里建设在白莲泾河道上,彻底破坏了水系环境和城市景观,造成无可挽回的损失,何颜见子孙 后代? 7. 妄谈"同城效应", 试想有谁会每天花近300元的交通费往返沪杭? 有这些钱在上海能买很好的房子了,还谈什么在上海工作,居住在杭州或嘉 兴? 何来什么"同城效应" 8. 没有科学评估,无视经济效益, 现有磁悬浮段营收连利息都还不上,将来磁悬浮票价定高了每人坐, 定低了要亏本,连一个磁悬浮的效益预测报告都没 有,将来亏损谁来负责? 难道又要广大纳税人买单? 9. 落入德国人的圈套,还没有同德国方面谈妥前,沪杭政府就大肆宣传,搞轰动效应,试图从房地产上大捞一笔,最终德国看准中国人下不了台,在谈判中寸 步不让,甚至漫天要价.中方只能打落牙齿往肚子里咽,还说什么"谈不拢就不造了",谁还相信! 10. 磁悬浮立项至今, 沿线居民民怨沸腾, 多次向市政府,新区政府,规划局,环保局等上访或去函, 各个政府部门拖延答复或是避重就轻,至今没有 派一人到实地了解情况, 而且给多个小区的答复竟然为同一版本, 敷衍了事, 极其不负责任, 深负众望! 年轻妈妈说~~~ 巴巴布拉多巴巴布拉多 个人积分：2,524 个人官职：论坛进士 http://sh.focus.cn/msgview/10210/115218813.html ★访问博客★ 帖子总数：15 图片总数：0 个人累计积分：2,524 历史最高官职：论坛乞丐 社区榜 论坛榜 个人榜 年轻妈妈说~~~ 巴巴布拉多 2008-01-09 11:59:22 发表于焦点上海房地产网-谈房论市-平阳绿家园论坛 标签: 规划 游艇 远景 宝宝熟睡的脸上，那么地安静和纯洁，深深地震撼着我的内心，亲了亲他的小脸，抬头看看窗外的河水，我的眼泪忍不住流了下来，终于忍不住了，终于忍不住 了… 我不抱怨，不控诉，我只是想到这些年的历程，只是想说~~~ 几年前，刚结婚不久的我们，在地铁上拿到金丰易居的销售广告，来看平阳绿家园的房子。除了价格在周边不算太贵，并没有特别打动我们的地方，但说实话，这 个“不贵”，也在我们的承受范围之外了，毕竟刚毕业不久，家境一般，两个人又都在国企工作，再“不贵”的房子，对我们也是巨大的压力。看了看，我们就走 了。 两个月后的一天上午，我无意中在一份报纸上看到一条小小的新闻：…淀浦河远景规划——将改造成一条黄浦江与淀山湖之间的观光游览河道，开游艇，游艇码头 建在南方商城附近… 我突然想起来平阳绿家园的房子，似乎有靠河边的！立即打电话过去问，销售告诉我，正好有一套别人退出来的，靠河边，什么房型他们也说不清楚，让我们自己 来看。当天中午我们两人就来到了现场，拿了钥匙自己走进了这个未来的家。。。房子虽然已经比两个月前贵了很多，但河边啊，未来的游艇码头啊！就这一条， 就足以让我们下定决心，虽然没钱，我们还是用信用卡透支当场付了订金！ 接下来的日子，怀着憧憬，装修，入住。 当然，住进来，并不像远景规划那么美丽。河边什么也没有，只有烂泥地和野草，河面上横着一座破烂的报废小桥，靠近围墙还有一条小路。住进来不久就是夏 天，那真是一个神奇的夏天，满屋子的蚊子，可是却不吃人血，长得和平常蚊子一模一样，但是绿色的！多的没办法打，一团一团，我们只好去买了一个小型吸尘 器来吸，吸蚊子！晚上，躺在床上，听着河边的青蛙呱呱，真是别有一番情趣。 所有的事，从好的一面想，都会变得很美好。可事实终究还是事实，生生地摆在那里。古美西路没有通，龙茗路没有通，看看不远的路，却要走很久。淀浦河里， 每天不停地开着一种噪音极大的船，我们叫它“啵啵船”，声音大到半夜能把人吵醒，而且开得极慢，开开停停，半夜被吵醒后，好像过去了，没声音了，刚要睡 着，又响起来了，原来人家只是歇歇~~ 终于，河边种绿化了，虽然只是个苗圃，总比杂草好吧！终于，要造桥了，终于。。。 多年的等待，就好像种下去的种子，看着它发芽，抽枝。。。 一切，都真的变得美好起来，绿家园的宁静和祥和，慢慢地显现出来啦！我们种下去的那粒种子，一定是一颗美丽的果树，终有一天，会结满沉甸甸果实。抱着这 样的信心，我们迎来了那个最可爱的人——宝宝。 宝宝诞生在夏天，为了让他能晒到太阳，又不至于太热，每天早上五点左右，趁着太阳公公还没起床，我们就推着他来到河边的绿地里，一圈一圈的走，闻闻草地 的香气，听听狗狗的叫声。。。这种幸福，沿着河畔弥漫开来。 每天上午，下午，我们年轻妈妈群，都会聚集在中心广场，交流一下育儿经，也许我就是一个没有什么深刻追求，易于满足的人，看着他在这么美丽的环境中一天 天成长，竟然感觉此生无憾了。 直到那一天，得知要造高磁的消息，无异于晴天霹雳。那个美丽的河畔，这个宝宝的乐园阿！ 种下去的那粒种子，在我们辛苦的培育下，明明已经发芽了，明明已经长大了，明明就要开花了，却被一道闪电，劈成了焦炭。。。 好吧，我只是个普通百姓，一个手无缚鸡之力的年轻妈妈，我不要游艇码头了，我不要河道改造了，我不贪心了，我都不要了。。。 可是，我的宝宝阿，却要在工地中度过婴儿期，在严重磁场辐射中度过幼儿期、童年甚至一生！ 为了生一个优秀的宝宝，我那么注意，孕前锻炼身体，拒绝药物，为了减少电脑的辐射，怀孕不久就请假在家，我给了他一切能给他的先天优势，却因为政府的这 个荒谬决定，将一条高磁辐射的线路造在居民区，将我对宝宝所作的一切努力，都顷刻间，化为乌有。。。 我们没有能力将已经贬值的房子卖掉，去买其他日益升值的房屋，我们没有办法了阿。 那个论证高磁没有危害的专家啊，你有孩子吗？你能明白一个妈妈的心吗？我别无所求，只是不想让我的孩子生活在这样的环境中，收回这样昧良心的话吧。 那个决定在河边造高磁的领导阿，这样的“优化”路线对政府来说，损失和危害确实降到了“最低”，但我们就是这个“最低”中的一分子，这部分“最低”也是 人啊，你们的“最低”，就是我的全部！收回这个决定吧。 为了我的孩子，为了我的孩子。。。 我想说。。。我能说什么呢？ 悠悠妈妈，于2008年1月9日。 转自http://www.chinadaily.com.cn，提到了上南花城转自http://www.chinadaily.com.cn，提到了上南花城 2008-01-09 11:01:24 发表于焦点上海房地产网-谈房论市-平阳绿家园论坛 标签: 上南花城 http://www.chinadaily.com.cn/china/2008-01/09/content_6379927.htm Debate over maglev route rolls onward SHANGHAI: Residents living near the new route of the city's maglev The extension will connect Hongqiao airport and Longyang Road. The The revised route, which could cost as much as twice the original However, residents have been expressing their dissatisfaction with the A resident named Wuhedeng from the Shangnan Huacheng residential "In the new plan, (some sections) pass by the community or go But maglev experts dismissed radiation concerns, saying the government Sun Zhang, a professor at Tongji University, said: "Experiments have "Onboard, the electromagnetic radiation is only one-fifth of that from January 08 转自丫头的心思博客我为什么反对磁悬浮——我在1月7日上午与闵行区陈俊区长对话时的发言
作为平阳绿家园的居民，我不仅仅是反对磁悬浮改道，从平阳绿家园门口经过，从我5个月的儿子的床边几十米的地方经过，我反对的是投资建造磁悬浮，理由如下：
1、环境问题。磁悬浮所带的辐射、噪音、振动等显而易见的问题，在环评公式中，只是简单地说“从环境保护的角度而言，工程建设可行。”，但是没有告诉我，为什么可行，以什么标准说可行，以什么方法测定可行。我虽然不是这方面的专家，但是我还是能够看懂整个论证的过程。没有人能告诉我是如何得出“从环境保护的角度而言，工程建设可行。”的结论。 2、投资收益。我找到的数据，已经建成的浦东段磁悬浮，总投资99.43亿，截至2007年9月，运行1700多天，乘客约1200万人次。按照每张票价50元计算，运行四年多的时间，收入总共只有约6亿。每年的收入连还贷款利息都不够。浦东段建造之初，一定也作了可行性论证，那么当初是怎么论证的，现在新造的线路是否也论证了，论证的方法有何不同。毕竟这都是我们老百姓交的税啊！不能就这么打了水漂。我也经常去浦东机场，如果是公事可以报销，那就从家直接打车去机场，如果是私事不能报销，那就坐地铁到龙阳路转机场大巴，我知道的我周边的人好像也都是这样。 3、花钱买不到技术创新。磁悬浮是我们从德国买来的，德国人并没有同时卖给我们核心技术。自己用了5年以后，据说再过5年，有可能能够掌握核心技术。真的很怀疑，我们有必要花这么多的钱去买这个技术吗，就不能用高速铁路来替代吗？贵的技术，新的技术，不一定就是好的技术。就像windows的操作系统，最新的版本bug总是最多的。 4、社会效益难以显现。我不知道哪些人会坐磁悬浮，也不知道磁悬浮对于改善民生有何帮助。一直说磁悬浮是上海的名片，有了就可以了，是否还要再花100亿，把这张名片印个正反面？上海“十一五”规划中，打算发展廉租房制度，目标解决10万户家庭。最近从公积金的收益里拨出20亿，购买1万套廉租房。那么磁悬浮的这200亿，不就是10万套廉租房吗？2005年全年上海市、区两级的教育经费合计160亿，2006年的数字是178亿。廉租房、教育经费、磁悬浮，社会效益，孰轻孰重？ 5、磁悬浮与世博会是两回事。磁悬浮是否能在世博会闭幕前完工还不一定。就算是能在世博会开幕前完工，我们想象，有多少人，会一下飞机，就坐上磁悬浮到世博园，然后带着所有的行李看世博会？我查了世博园的规划，其中是没有宾馆的。 基于以上的理由，我反对建造磁悬浮。 补充我的个人意见： 1、现在磁浮运营成本高，是形象工程还是从民生民计出发，孰轻孰重？ 2、磁浮载重量低，悬浮高度有限，空气阻力解决方案是否完善，这些潜在危险系数，估计专家们会更加清楚！ 从安全性的考虑上是否有有效数据论证！这方面的公示在哪里？ 3、磁浮入地尚属首例，对于入地坡度与封闭运行的安全数据是否通过了论证！其数据来源是什么？而且入地段如发生紧急意外，乘客自救方案如何？各项细节是否也应该做出公示？ 转自搜狐新闻 - 中国工程院院士： 磁悬浮只是一种交通玩具磁悬浮只是一种交通玩具
王梦恕 中国工程院院士，中国铁路工程总公司隧道中心主任 磁悬浮列车不具备“安全、可靠、适用、经济”四项指标的严格要求，又不能形成交通路网，我认为不适于引入城市交通。
在陆地上的交通工具没有轮子是很危险的。因为列车要从动量很大降到静止，要克服很大的惯性力，只有通过轮子与轨道的制动力来克服。磁悬浮列车没有轮子，如果突然停电，靠滑动磨擦是很危险的。此外，磁悬浮列车又是高架的，发生事故时在5米高处救援很困难。交通工具的安全性是第一位的。 去年德国磁悬浮控制列车在试运行途中与一辆维修车相撞，车上共29人，当场死亡23人，实际死亡25人，4人重伤。这说明磁悬浮列车突然情况下的制动能力不可靠，不如轮轨列车。 到目前可以讲，磁悬浮列车轨道技术在中国，磁悬浮列车技术仍在德国，引进产品是引进不来技术的。我国的轮轨铁路技术有近百年的历史，形成了专门从事机车设计、科研创新的产业大军，拥有数十年设计、制造、运营、维修配套的四十多万人的产业链。磁悬浮技术掌握在少数专家手中，是不具备应用条件的。 磁悬浮列车需要高架，高架梁的绕度必须小于1毫米，因此，高架桥跨一般要小于25米，桥墩基础要深30米以上。因此，在上海到杭州的地面上要形成一道200多公里的挡墙。此外，由于运行动力学的影响，轨道两侧各100米内是不允许有其它建筑物的。修建沪杭磁悬浮，占地多，对环境影响比较大。 磁悬浮列车的高感应磁场对人体磁场的干扰和影响是明显的，乘坐短距离（10分钟以内）是可以承受的，大于10分钟会产生不舒适感。 磁悬浮线路形不成路网，凡是形不成路网的交通工具，点到点的交通工具是没有效益的。 此外，磁悬浮列车的性价比是很差的，投资大、运营成本高、乘客花钱多。 （国际金融报） 焦点访谈的联系方式焦点访谈
我们的联系方式： 电话：010-68579889-196 地址：北京复兴路11号中央电视台《焦点访谈》 邮编：100859 E-mail：ab30@cctv.com 新闻调查 地 址： 北京复兴路11号中央电视台《新闻调查》栏目 邮政编码：100859 热线电话：010-68579889转198 EMAIL：ab35@cctv.com 柴静信箱：chaijing@263.net 古兵信箱：gubing111@163.com 已经打过焦点访谈了，是接线生接的，只会把你的情况记录下来，估计一个人打没什么用的，要多打了才能引起必要的重视。 转： 磁悬浮沿线居民请愿书莘城苑业主3月份写的“磁悬浮沿线居民请愿书” 磁悬浮沿线居民请愿书 尊敬的人大代表：您好！ 首先对您为公共事业的建设及为人民利益奔波劳顿，表达最真诚的敬意！ 本人仅代表上海莘城苑小区各位业主，就有关“磁悬浮扰民”提一些意见，请您为民代言。 在我提笔写信之前查阅了相关的资料－百姓们对磁悬浮怀有的疑虑、反对之声从未停止过，而都没有得到**的回应。即便如此，我并不放弃这份希望，人民代表难道不是人民可以依靠和信赖的吗？在此，我请求，不仅是代表全体莘城苑的业主，更要替千千万万已经和将要受到磁悬浮工程影响的百姓们请求：给我们合理公正的待遇！安居乐业的权利！ 本人居住于上海市疏影路莘城苑小区内，与其他许多在此居住的小区业主们一样，在这个平凡而祥和的地方安居乐业。而当磁悬浮工程计划将于仅离我们小区几步之遥处破土动工的消息一经传出，对于莘城苑的居民们无疑是一个噩耗！ 关于磁悬浮工程，我们百姓没有专业知识来评断它该不该造、值不值得，在此，我不作争辩磁悬浮的价值，只是恳请有关官员，站在百姓的立场上思考一下，民生，不是立国之本吗？ 由于您日理万机、时间宝贵，以下，我简短的阐述居民们的忧虑： 第一，震动问题。对于有关部门作出－磁悬浮产生的震动不会扰民的结论我们是决不能认同的！**在无车辆、无居民、无工厂区的试验条件下所得到的磁悬浮所产生的震动数据只是一个纯理论的数据！对于许多居住在磁悬浮规划沿线的居民而言，我们还要承受周边道路车辆及不容忽视的上海地质带来的房屋沉降问题！这里要提的是，莘城苑部分居民由于紧邻高速，已经对大型车辆经过所造成的房屋摇晃问题向有关部门提出投诉，并未得到妥善解决。如今，磁悬浮又要在这些居民的家门旁风驰电掣，震动带来的将是不可逆转的严重后果！ 第二，噪音问题。据英国《自然》杂志网络版报道，荷兰国家应用科学研究所的声学家福斯等人，通过抽样调查研究磁悬浮列车的噪音污染。他们分别向受调查者播放磁悬浮列车与轮轨高速列车噪音的录音，其声强与铁路沿线居民家中所能感受到的声强差不多。噪声对人的影响不仅取决于噪声的分贝，不同高低的噪声音频也会引起不同程度的不适感。据证实，磁悬浮以高速运行摩擦空气而引起的刺耳噪音，发出的噪音比轮轨列车更让人心慌意乱！这一研究成果已发表在最新一期《美国声学会杂志》上。更何况，我们居住在上海这个繁华都市，马路、高架、高速、飞机，这一地区的人们承受着如此之多不断叠加的混合噪声，磁悬浮已是我们生活中不能承受之声！有市民向记者表示，在上海目前已建成的磁浮线路中段康桥等地，列车呼啸而过的噪音非常之大！对于**所承诺－经过市内减速于200公里以内以控制噪声，我们不禁要问：花国人350亿的纳税款，却要建造一条速度减半的磁悬浮，何故？ 第三，电磁辐射问题。电磁辐射－隐形的杀手！已被列为第四大环境污染源！磁悬浮沿线磁辐射不可避免,即使符合所谓的安全标准范围,但沿线邻近居民的癌症、白血病的发病率将高于普通人20余倍,对孕妇、老人，对小孩的智力发育更是有害。显而易见查阅相关医学资料：电磁辐射能使人体内原有的电磁发生变异；干扰人体的生物钟，导致人体生态平衡紊乱和神经功能失调；世界卫生组织（WHO）所属的国际癌症研究组织最近提出，长期处于电磁波辐射之下，致癌的可能性比较大！试问，对于有些电磁辐射导致的病症10-15年才能显现的，**就能够推脱责任吗，民情何以堪？！尤其是位于莘城苑内还有一个双语幼儿园，年幼的孩子能逃过磁辐射的魔爪吗，或是沦为磁辐射的试验品、牺牲品？ 第四，为何“一线两制” ？ 查阅了浦东新区磁悬浮绿化带规划资料，文号浦府（2003）82号，文中规定磁悬浮轨道两侧一级防护带为50米，二级防护带为100米，为实现长远安全防护，还计划拓宽到200米，至今出台的22.5米的控制间距只有浦东新区原规划的十分之一。同样的工程，为何 “一线两制”？难道这里的居民就没有健康权？就没有生存的权利？我们要求的只是合理公正的权利！远离磁悬浮，珍爱我们的生命！ 对于“安全、环保、静音”的磁悬浮，居民的内心却只感到忧虑和恐慌！在我们眼中，这是一个充斥着不安和嘶吼的梦魇，我们将每日与之相伴。老人们不得安享晚年；孩子们不能健康成长；而年轻人将为了一套由于磁悬浮而严重贬值的小房子用其一生偿还债务，并终日受其之苦！因此，我们恳求，我们呼吁，社会的关注、**的重视！请慎重考虑磁悬浮沿线居民的生活质量和生命健康！ 我们愿为市政建设让路，离开我们的家园，请给予我们安居乐业的权利！ 此致 敬礼 中华人民共和国建设部 呈：上海市人大***办 莘庄莘城苑全体业主敬上 2007-3-5 转自香港文汇报网站的报道，点击排名第二！！！
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